Зеленський звернувся до сусідніх країн з проханням дозволити транзит зернових: яку реакцію отримав від Угорщини?

Київ виступив з ініціативою відновити транспортування сільськогосподарської продукції через Польщу, Румунію, Словаччину та Угорщину.

Україна звернулася до сусідніх країн з проханням надати можливість транзиту зерна через їхні території, щоб підтримати експорт сільськогосподарської продукції в умовах труднощів з маршрутами в Чорному морі. Цю інформацію озвучив прем'єр-міністр Угорщини Петер Мадяр, згідно з повідомленням Reuters.

Володимир Зеленський та Петер Мадяр. Фото: сайт Офісу президента України

Згідно з інформацією, наданою угорським політиком, президент України Володимир Зеленський звернувся до Польщі, Румунії, Словаччини, Угорщини та інших сусідніх держав з проханням поновити транзитну схему, що діяла на початку широкомасштабної агресії Росії в 2022 році.

Мадяр повідомив, що Угорщина не має заперечень проти транспортування українського зерна через свою територію, якщо вантажі направляються в інші країни і не залишаються на внутрішньому ринку.

Згідно з висловлюваннями угорського прем'єра, Зеленський вніс пропозицію використати опломбовані залізничні вагони для транспортування кукурудзи до Західної Європи. Цей підхід міг би полегшити моніторинг переміщення товарів і зменшити занепокоєння щодо їхнього потрапляння на місцеві ринки.

Експорт зернових є критично важливим для України, котра продовжує залишатися одним з провідних світових виробників пшениці, кукурудзи та олійних культур. До початку війни приблизно 90% експорту цих агрокультур здійснювалося через Чорне море. Однак російські напади та загрози для морського транспорту значно ускладнили функціонування українських портів.

Отже, наземні шляхи через європейські держави стають надзвичайно актуальними. Вони здатні частково компенсувати збитки, завдані морській логістиці, та забезпечити безперервність постачання українських аграрних товарів іноземним споживачам.

Водночас транзит через сусідні держави неодноразово ставав предметом суперечок через конкуренцію на сільськогосподарських ринках та побоювання місцевих виробників. Пропозиція використовувати опломбовані склади має відокремити транзитні перевезення від поставок на внутрішній ринок.

Заява представника Угорщини свідчить про готовність країни розглянути цей варіант, але це не підтверджує, що всі держави вже досягли згоди щодо нового механізму. Для ефективного відновлення маршрутів необхідно налагодити співпрацю між урядами та транспортними відомствами.

Якщо домовленості вдасться досягти, Україна зможе отримати додатковий канал постачання зерна до Європи в умовах ризиків для чорноморського експорту, що зберігаються.

Також читайте на порталі "Коментарі" – Мадяр висловив різке припущення щодо майбутнього України: подробиці вражають.