Цементна індустрія звертається до уряду з проханням надати фінансову підтримку "Укрзалізниці" з державного бюджету, а не покладатися на бізнес.
За інформацією РБК-Україна, цю думку висловила Людмила Кріпка, виконавча директорка асоціації "Укрцемент", коментуючи пропозицію компанії підвищити тарифи на 37%.
Відповідно до її заяв, приблизно 66% цементу, що виробляється в Україні, транспортується залізницею. Таким чином, будь-яке зростання тарифів має негативний вплив на всю галузь: це змусить виробників піднімати ціни на свою продукцію, що, в свою чергу, призведе до зменшення попиту, скорочення обсягів виробництва, а отже, зниження вантажоперевезень і надходжень до державного бюджету.
"Запропоноване підвищення не є справедливим рішенням. Це однобічний підхід, який уже продемонстрував свої негативні наслідки в минулі часи," - підкреслила Кріпка.
Вона також представила дані ДП "Укрпромзовнішекспертиза", яке виконало дослідження впливу підвищення тарифів на 37%.
Згідно з їхніми оцінками, це може призвести до зниження валового внутрішнього продукту приблизно на 100 мільярдів гривень, втрати валютних доходів на 98 мільярдів гривень, скорочення надходжень до бюджету більш ніж на 36 мільярдів гривень, а також до ліквідації щонайменше 76 тисяч робочих місць, з яких 26 тисяч - у сфері промисловості.
Кріпка наголосила, що "Укрзалізниця" є невід'ємною складовою забезпечення оборонних можливостей країни та підтримки важливої інфраструктури. Вона вважає, що фінансування компанії з державного бюджету є обґрунтованим кроком, подібно до практики, що існує в розвинених країнах.
"Ми не маємо компетенції вирішувати проблеми "Укрзалізниці". Але ми бачимо їхню щоденну роботу. Бюджетна підтримка в цей тяжкий період дозволила б компенсувати витрати на оборону та гуманітарні потреби", - зауважила вона.
Асоціація також виступає за відкриття ринку залізничних перевезень для приватних компаній. На думку "Укрцементу", це сприятиме підвищенню ефективності, поліпшенню якості послуг та зменшенню фінансового навантаження на підприємства.
