Російська компанія "АвтоВАЗ" має намір контролювати діяльність своїх дилерів за їх власний рахунок - дані розвідки.

Російська компанія "АвтоВАЗ", що переживає тривалі труднощі, знайшла новий спосіб отримання доходу через своїх дилерів.

Як передає Укрінформ, про це повідомляє Служба зовнішньої розвідки України.

"АвтоВАЗ", який є найбільшим виробником автомобілів у Росії, потрапив у центр нової хвилі обурення. Компанія стикається з тривалою кризою, незважаючи на мільярдні державні субсидії, а ситуація з часом продовжує погіршуватися, - відзначили в СЗР.

Влітку підприємство офіційно визнало наявність серйозних проблем. На заводі розпочалися масові скорочення, а зарплати були знижені з 120 до 45 тисяч рублів. Працівників змусили підписати письмові відмови від премій і надбавок, щоб зменшити витрати. Деякі заводи перейшли на чотириденний робочий тиждень, а обсяги виробництва скоротилися через різке падіння попиту.

"Модель E-Largus виявилася справжнім провалом - продажі виявилися вкрай низькими, а дилерські склади переповнені автомобілями, які не вдалося продати. Ситуація з другим поколінням Lada Vesta також не є оптимістичною: численні проблеми з рульовим механізмом вже призвели до травм водіїв, і Національний автомобільний союз вимагає всебічної перевірки роботи заводу", - повідомили в розвідці.

Незважаючи на те, що конкуренція відсутня і компанія має монопольну позицію на внутрішньому ринку, обсяги продажів не демонструють зростання.

Експерти зазначають, що компанія стикається з серйозними структурними проблемами, які вже багато років залишаються поза увагою.

Окрім внутрішніх труднощів, ситуацію на ринку також ускладнює зовнішній фактор – домінування китайських автомобілів. Протягом останніх двох років китайські бренди фактично заполонили російський авторинок, пропонуючи більш сучасні та надійні моделі. Їхня частка на ринку перевищує 50% всіх нових продажів, а дилери все частіше відмовляються від співпраці з російськими виробниками на користь більш вигідних контрактів з китайськими партнерами. Це, в свою чергу, сприяє стагнації автомобільної галузі в РФ, - зазначили у СЗР.

На тлі економічного занепаду "АвтоВАЗ" запустив чергову "ініціативу", що вже викликала обурення серед партнерів-дилерів. Завод зобов'язує усіх офіційних дилерів укласти договір на встановлення системи відеоспостереження з підрядником, якого обрав автовиробник.

Кожному дистриб'ютору потрібно встановити приблизно 12 відеокамер для спостереження. Річна вартість обслуговування однієї камери становить 45 тисяч рублів. Таким чином, у масштабах всієї мережі це обертається в близько півмільярда рублів щорічних витрат.

Найбільше обурення викликає вимога надати "АвтоВАЗу" цілодобовий доступ до відеокамер, які встановлені в салонах офіційних дилерів, що є незалежними підприємствами. Партнери вважають це серйозним втручанням у їхню комерційну автономію та порушенням основних принципів ринкової економіки.

Офіційно компанія зазначає, що ці заходи необхідні для вивчення клієнтського потоку та рівня задоволеності споживачів. Однак представники дилерів стверджують, що насправді йдеться про цифровий моніторинг.

Аналітики вказують на те, що така стратегія лише посилить напруженість між виробниками та дистриб'юторами, а також ще більше знизить довіру до бренду на ринку, який без участі іноземних партнерів не в змозі самостійно розробити сучасну продукцію та повністю залежить від державних інвестицій.

Згідно з інформацією, наданою Укрінформом, Китай активно розширює свою діяльність на внутрішньому ринку Росії.