Зброя Китаю: США висловлюють занепокоєння через хвилі китайських дронів на базі штучного інтелекту — подробиці.
Військові інновації XXI століття активно інтегрують алгоритми штучного інтелекту, які набувають дедалі більшої автономії та здатні ухвалювати рішення без людського втручання. Ці технології здатні обходити сучасні системи захисту завдяки значній кількісній перевазі. На якому етапі перебувають США та Китай у змаганні за передові ШІ-технології в галузі оборони, і хто з них випереджає, ігноруючи питання безпеки?
Китай активно працює над розвитком роїв дронів та поліпшенням технологій штучного інтелекту, які ними керують, все більше ігноруючи питання безпеки та людського контролю.
Фокус переклав статтю "Чому США мають боятися роїв китайських ШІ-дронів" журналіста-фахівця у темі військових технологій, Гаррісона Касса для порталу The National Interest. Касс розповів про протистояння США та Китаю у галузі військових ШІ-технологій для безпілотників та пояснив, чи варто турбуватись, що китайці можуть здобути перевагу над американцями.
Посилення напруженості між США і Китаєм у сфері штучного інтелекту веде до військово-промислових перегонів, що викликає занепокоєння у світовій спільноті. Розробки Китаю в цій галузі викликають особливе занепокоєння через глибоку інтеграцію між цивільними та військовими секторами, а також через відсутність належного етичного, правового чи соціального контролю над розвитком ШІ. США, у свою чергу, активно інвестують у військові системи на базі штучного інтелекту, створюючи конкуренцію для Пекіна. Це протистояння, що ґрунтується на страху і суперництві, навряд чи зупиниться через міркування безпеки або примирення, адже стратегічні інтереси обох наддержав залишаються на передньому плані.
Китай активно вкладає кошти в розробку автономних дронів і рійових технологій, намагаючись створити альтернативу традиційним військовим перевагам США, таким як пілотовані літаки, військово-морські сили та глобальні військові бази. Вивчаючи досвід конфлікту в Україні та протистояння американських авіаносців з хуситами в Червоному морі, Пекін усвідомлює, що відносно недорогі автономні системи можуть значно зменшити переваги противника.
У 2017 році компанія China Electronics Technology Group Corporation (CETC) провела вражаюче "випробування рою", під час якого було задіяно 119 автономних дронів-камікадзе з фіксованим крилом, запущених з установок на вантажівках. Протягом наступних років Китай продовжував проводити дедалі більш масштабні тестування, багато з яких залишаються конфіденційними і не обговорюються в китайських соціальних мережах. Замість того щоб залежати від одного вразливого контролера, рої CETC взаємодіють між собою за допомогою вбудованих алгоритмів; ці системи здатні прокладати маршрути в реальному часі, автоматично виявляти цілі та навчатися, закріплюючи отримані навички.
Китай, як і США, розробляє системи вірних ведених -- дрони розміром приблизно з винищувач, що супроводжують пілотовані літаки в бою. Feihong-97 і GJ-11 Sharp Sword від AVIC -- найвідоміші прототипи, які літають у формації з винищувачами Chengdu J-20. Концепція проста: ВПС країни насичують бойовий простір дешевими, напівавтономними та одноразовими БПЛА, які можуть вести розвідку, створювати перешкоди й завдати ризикованих ударів, захищаючи при цьому обмежений парк пілотованих літаків Китаю. Військово-повітряні сили США грають у ту ж гру, розробляючи автономний літак Collaborate Combat Aircraft (CCA), який буде літати разом з майбутнім винищувачем F-47 Next Generation Air Dominance (NGAD).
У 2025 році Китай продемонстрував зображення Jiu Tian SS-UAV — "материнського корабля" для дронів з розмахом крил 25 метрів, який має можливість запускати рої безпілотників. Це спонукало до запитань: чому Сполучені Штати не розробляють щось аналогічне?
У водах Південно-Китайського моря Китай активно впроваджує безпілотні надводні судна. JARI USV — це своєрідний мініесмінець, спроектований для роботи в групах з штучним інтелектом, який обладнаний датчиками та озброєнням, що мають компактні розміри в порівнянні з традиційними військовими кораблями. Крім того, автономний підводний човен HSU-001 вже почав свою службу, виконуючи завдання з розвідки та наведення для систем дальнобійних ракет.
Інвестиції Китаю в автономні системи мають серйозні стратегічні наслідки. Рої безпілотників переважають над оборонними можливостями завдяки своїй чисельності, а не завдяки індивідуальній продуктивності. Системи протиповітряної оборони, які можуть відстежувати і знищувати близько десятка цілей, вимушені будуть протистояти сотням дронів. Авіабази, що мають стратегічну важливість завдяки своїм злітно-посадковим смугам, можуть бути знищені за допомогою недорогих і простих безпілотних літальних апаратів. Водночас, пілотовані винищувачі, розробка і виробництво яких займає багато часу і вимагає великих фінансових витрат, стають малоефективними проти самонавідних дронів-камікадзе, які можна виготовляти у великих кількостях.
Найбільше занепокоєння викликає той факт, що Китай не ставить перед своїми автономними системами тих же обмежень, що і США. Американці, як і раніше, наполягають на присутності "людини за пультом", яка прийматиме рішення про застосування летальної зброї. Китай дозволяє собі не виявляти такої обережності, віддаючи пріоритет швидкості та ефективності прийняття рішень на полі бою. Пекін створює великі флотилії та ескадрильї автоматизованих систем, призначених для швидкого реагування з мінімальним контролем з боку людини, в рамках культури командування, налаштованої на агресивність. Невідомо, чи зможе Вашингтон відповісти на це, не жертвуючи власними заходами безпеки.
Гаррісон Касс є провідним автором секції оборони та національної безпеки в виданні The National Interest. Він має юридичну освіту та раніше брав участь у політичних кампаніях. Касс служив у ВПС США, де проходив навчання як пілот, але був звільнений через проблеми зі здоров'ям. Його експертиза охоплює військову стратегію, аерокосмічні технології та глобальну безпеку. Гаррісон отримав юридичний ступінь в Орегонському університеті, а також магістерський диплом з глобальної журналістики та міжнародних відносин у Нью-Йоркському університеті.
