Ринок нафтопродуктів в Україні: наслідки змін цін на нафту та очікування щодо вартості бензину.

Вартість бензину має вирішальне значення для кожного споживача в Україні, адже вона безпосередньо впливає на рівень життя — від витрат на поїздки до цін у магазинах. Коливання світових цін на нафту суттєво позначаються на фінансах українців, особливо в умовах високої імпортозалежності. "Коментарі" вирішили дослідити, чому в останні часи спостерігається підвищення цін на паливо, які фактори на це впливають та які прогнози на найближче майбутнє.

Ринок пального в Україні: до чого призвели коливання цін на нафту та які прогнози вартості бензину

У червні 2025 року український ринок пального зазнав серйозного потрясіння. Початок збройного конфлікту між Ізраїлем та Іраном 13 червня спричинив стрімке зростання цін на нафту на світових біржах. Протягом кількох днів ціни на Brent зросли з $64 до понад $75 за барель. Як зазначив аналітик Олександр Сіренко, це миттєво відобразилося на українських цінах: "На другий день вже почали підіймати ціни. Загалом за 10 днів бензин і дизпальне зросли на заправках на 3 грн".

Ціни на бензин А-95 у червні досягли 58,92 грн/л, а дизельне пальне -- 55,88 грн/л. За словами Сіренка, причиною стали не лише нові поставки дорогого пального, а й очікування подальшого зростання. "Українські оператори відреагували на це миттєво", -- підкреслив експерт.

Окрім проблем з нафтовими ринками, у червні курс долара на готівковому ринку сягнув 42 грн, а євро наблизився до позначки 50 грн. Оскільки закупівля нафти та нафтопродуктів здійснюється в іноземній валюті, будь-яке послаблення гривні автоматично призводить до зростання цін на пальне для імпортерів. Директор консалтингової компанії "А-95" Сергій Куюн в інтерв'ю для РБК-Україна зазначив: "Ціни на нафту зростають, паливні витрати у світі також зростають, а високий курс євро лише підсилює цю тенденцію. Вважаю, що найближчим часом не варто очікувати суттєвих змін у цінах на пальне".

Цей подвійний удар -- зростання світових цін на нафту та ослаблення гривні -- спричинив ситуацію, коли навіть при стабілізації котирувань нафти українські АЗС не поспішали знижувати ціни. Споживачі залишилися сам на сам із зростаючими витратами, а бізнес -- із новими фінансовими викликами.

Незважаючи на загальне зростання цін на бензин і дизельне паливо, в червні ціни на автогаз залишилися практично незмінними. За даними моніторингу, середня вартість зменшилася з 34,83 до 34,51 грн за літр. Однак Олександр Сіренко попереджає, що це не обов'язково є позитивною ознакою: "Це лише тимчасове явище. Якщо попит зросте, ми можемо зіткнутися з дефіцитом і швидким підвищенням цін". Автогаз має свою специфіку в логістиці постачання і не так сильно залежить від коливань цін на нафту, але зростання цін на інші види пального може спонукати до підвищення попиту на нього.

Однак не всі автомобілісти можуть швидко перейти на газ -- для цього потрібне відповідне технічне переобладнання, а інфраструктура використання газу все ще обмежена. Тому навіть тимчасове здешевлення цього виду пального не розв'язує загальну проблему вартості транспортування в Україні.

Зростання цін на паливо має хвилеподібний вплив на всю економіку. Найбільше від цього страждають аграрний сектор, транспортна галузь та рітейл. Зростання витрат на перевезення призводить до підвищення цін на продукти харчування, побутову техніку, одяг та інші товари. "Паливо є стратегічним ресурсом, і його здорожчання відчувається в кожному магазині", — підкреслюють експерти з "А-95".

Для споживачів це -- чергове зниження купівельної спроможності. Сімейні бюджети не встигають адаптуватися до таких змін. А для бізнесу -- це необхідність або піднімати ціни, або зменшувати витрати. У багатьох випадках компанії змушені згорнути або відкласти інвестиційні проекти, переглянути логістику або навіть скоротити персонал.

Після укладення перемир'я між Ізраїлем та Іраном котирування нафти впали до рівня початку червня -- приблизно 66,7 долара за барель нафти марки Brent. Це створює умови для зниження цін на українських АЗС. "Очікуємо, що, якщо розвороту цін на нафту не відбудеться, то ціни на АЗС почнуть поступово падати", -- стверджує Сергій Куюн. За його словами, зниження може становити до 3 грн/л.

Проте, фахівці не поспішають з оптимістичними оцінками. Як зазначає Сіренко, учасники ринку підвищили ціни не внаслідок реального підвищення вартості імпортного пального, а через побоювання тривалого зростання котирувань. Тому наразі зниження цін на пальне відбувається повільніше, ніж могло б бути в умовах більш конкурентного середовища. Антимонопольний комітет, своєю чергою, не бачить підстав для втручання, посилаючись на механізми ринкового ціноутворення.

У квітні 2025 року Національний банк України оновив свої прогнози: замість раніше очікуваних 13,5% річного зростання цін на паливо, тепер прогнозується лише 1,2%. Це пов'язано з корекцією світових цін на нафту після їхнього короткострокового пікового зростання. Аналітики Goldman Sachs також стверджують, що до кінця 2025 року вартість нафти марки Brent може знизитися до $62, а до 2026 року — до $55.

Якщо такі прогнози справдяться, українським споживачам варто очікувати поступового, хоч і незначного, зниження цін. Проте ринок залишається чутливим до глобальних ризиків. Будь-яке нове загострення конфлікту або валютна нестабільність можуть знову обернутися черговою хвилею подорожчання.

Сучасний стан ринку пального в Україні відображає значну залежність від зовнішніх факторів. Наявність імпортозалежності та відсутність власних виробничих потужностей, а також чутливість до коливань валютного курсу, роблять ринок пального в країні вкрай вразливим. Щоб зміцнити свої позиції, Україні необхідно розробити національну стратегію, що включає диверсифікацію постачальників, інвестиції в національні нафтопереробні заводи та стабільну валютну політику.

За інформацією Сергія Куюна, падіння цін на нафту негативно позначиться на доходах Росії, що є суттєвим стратегічним аспектом. У цьому контексті, боротьба за стабільність цін на паливо також сприяє економічній та енергетичній безпеці країни. Для споживачів це означає потребу в адаптації: усвідомлене планування витрат, перехід на енергоефективні автомобілі та підтримка прозорих ринкових механізмів.

Вартість пального є не тільки предметом розмов для автомобілістів, але й важливим елементом, що впливає на економіку держави, її політичні рішення та загальну стабільність. Від того, як ми будемо готові реагувати на сучасні виклики, залежить енергетична безпека України в майбутньому.