Кабінет Міністрів України оголосив про початок скринінгу з країнами Європейського Союзу стосовно транспортної політики та транс'європейських мереж.
У вівторок, 24 червня 2025 року, в Брюсселі, Бельгія, стартувала чотириденна двостороння зустріч делегацій України та Європейської Комісії. Ця подія є частиною офіційного процесу оцінки відповідності українських законодавчих норм до законодавства ЄС, зокрема в рамках розділів 14 "Транспортна політика" та 21 "Транс'європейські мережі" (TEN-T). У фокусі зустрічі перебувають важливі аспекти транспортної сфери, включаючи автомобільний, залізничний, авіаційний та морський транспорт, а також безпеку, цифрові технології, управління інфраструктурою, права пасажирів та інтеграцію України в мережу TEN-T.
Представниками прогресу України є: Перший заступник Міністра розвитку громад і територій Альона Шкрум, заступник Міністра Сергій Деркач, заступник Андрій Кашуба, а також Олексій Балеста, який також є заступником Міністра. Олександр Більчук виконує обов'язки голови Державної авіаційної служби України. Роман Комендант займає посаду заступника Голови Державного агентства з відновлення та розвитку інфраструктури, відповідаючи за цифровий розвиток і трансформацію. Олексій Білошицький є першим заступником начальника Департаменту патрульної поліції, а Аліна Задорожня очолює управління аеронавігації Державної авіаційної служби. Також у складі делегації присутні представники Міністерства економіки, Державної авіаційної служби, Національного бюро з розслідувань на транспорті та інших установ.
Під час зустрічі члени української делегації підкреслили, що транспортне право є одним із найскладніших аспектів законодавства Європейського Союзу, оскільки потребує широкомасштабного узгодження норм у сферах залізничного, автомобільного, авіаційного та морського транспорту, а також створення ефективних інститутів і розвиненої інфраструктури. У цьому контексті Україна демонструє рішучість продовжувати свій шлях, незважаючи на серйозні труднощі, викликані війною.
Зокрема, у Верховній Раді України вже подано ряд важливих законопроектів, які охоплюють різні аспекти роботи ринку залізничного транспорту, управління судноплавством на внутрішніх водних шляхах, регулювання перевезень небезпечних вантажів, запровадження технічного контролю за транспортними засобами, а також питання, пов'язані з водійськими посвідченнями та іншими аспектами.
Представники України акцентували увагу на тому, що інтеграція країни до основної та розширеної мережі TEN-T є не тільки технічним завданням, а й геополітичною вимогою, яка відкриє нові можливості для використання логістичного потенціалу України як важливого транзитного коридору для Європейського Союзу. Українська сторона має намір активніше залучатися до європейських ініціатив у сфері транспорту, зокрема в рамках механізму Connecting Europe Facility (CEF), технічних робочих груп у рамках Договору про транспортне співтовариство (TCT), а також у діяльності Європейського залізничного агентства (ERA), Європейського агентства з безпеки авіації (EASA), Європейського агентства з безпеки морського судноплавства (EMSA) та Європейської мережі органів з розслідування безпеки цивільної авіації (ENCASIA) та транс'європейської мережі (TEN-T). Україна сподівається на підтримку з боку Європейської Комісії у наданні статусу спостерігача або пілотної участі в цих платформах, що стане частиною політики поступової та прискореної інтеграції.
Україна також наголосила на важливості створення незалежних регуляторних органів, зокрема Національної транспортної регуляторної комісії, агентства залізничної безпеки та незалежного органу розслідування транспортних інцидентів, що стане важливою умовою для забезпечення прозорості, конкуренції та безпеки в секторі.
У сфері авіації особлива увага була зосереджена на сертифікації української авіаційної продукції відповідно до вимог EASA. Українська сторона ініціювала створення спільної робочої групи для розробки плану дій, який дозволить адаптувати авіаційну галузь до регламенту ЄС №2018/1139, враховуючи специфіку українського ринку та потреби в перехідних періодах.
Зустрічі, що триватимуть до 27 червня, сприятимуть визначенню наступних дій України для досягнення повної гармонізації з законодавством ЄС у Розділах 14 і 21. Це стане ще одним кроком на нашому шляху до стратегічної мети - здобуття членства в Європейському Союзі.
Інформаційно
Розділи 14 "Транспортна політика" та 21 "Транс'європейські мережі" (TEN-T) входять до складу Кластера 4 "Зелена програма та сталий зв'язок". Законодавчі норми в цих розділах спрямовані на створення інтегрованого та ефективного транспортного простору шляхом розвитку інфраструктурних коридорів TEN-T, зокрема в рамках програми Connecting Europe Facility (CEF).
