Бессент звинуватив європейські країни в подвійних стандартах, висловлюючи незадоволення їхньою критикою угоди Трампа з Путіним щодо дизельного пального.
За словами міністра, від початку повномасштабної війни європейські держави спрямували росії більше коштів, ніж надали Україні.
Міністр фінансів США Скотт Бессент спростував закиди з боку європейських країн, які виступили проти рішення Дональда Трампа дозволити експорт російського дизельного пального на світові ринки. Він підкреслив, що європейські уряди самі продовжують підтримувати російську економіку через закупівлі енергоресурсів, тому вважав їхні попередження "лицемірними".
Цю інформацію Бессент озвучив під час програми на Fox News.
На думку міністра, з моменту початку повномасштабної війни європейські країни надали Росії більше фінансових ресурсів, ніж витратили на підтримку України. Він пояснив це тим, що держави Європи не змогли повністю відмовитися від російських енергетичних ресурсів.
"Їхня енергетична стратегія зазнала фіаско. І вони все ще підтримують фінансово путіна," - зазначив Бессент, коментуючи обурення європейських політиків щодо можливого зменшення тиску на російську паливну індустрію.
Міністр також наголосив, що адміністрація Трампа має намір діяти в межах повноважень, передбачених американським законодавством. Він не погодився з твердженнями конгресменів, які вважають, що чинні законодавчі обмеження, зокрема ініціатива сенатора Ліндсі Грема, перешкоджають таким рішенням.
Бессент роз’яснив позицію адміністрації президента, зазначивши, що вона спрямована на зменшення витрат американців на паливо. На його думку, більш доступний дизель відповідає економічним інтересам Сполучених Штатів.
Він також акцентував увагу на Ірані, звинувативши його уряд у намаганні викликати труднощі для глобального енергетичного ринку через ситуацію в Ормузькій протоці. За словами міністра, ці дії не принесли бажаного ефекту, а прийняте рішення щодо постачання російського пального повинно сприяти стримуванню цін.
Трамп розраховує на масштабні поставки російського дизеля
Дональд Трамп раніше оголосив, що досяг угоди з Володимиром Путіним про постачання російського дизельного пального на ринки США та світові ринки. За його словами, перша партія перевищить 300 тисяч тонн, в листопаді планується надходження ще 500 тисяч тонн, а в подальшому обсяги можуть досягти одного мільйона тонн.
Американський президент стверджує, що ці домовленості разом із контролем США над Ормузькою протокою дадуть змогу істотно знизити ціни на дизель. Однак у США вже лунає критика такого підходу: експерти сумніваються, що російські поставки матимуть достатній вплив на вартість пального, і вказують на можливі юридичні суперечності.
У вересні Трамп затвердив законодавство щодо санкцій проти Росії, яке стало результатом ініціативи Ліндсі Грема. Ключові аспекти цього документа набудуть сили 18 жовтня, при цьому закон також передбачає, що президент може надати винятки.
